CEO陈年致歉信
 
尊敬的VANCL用户：
　　三月以来，VANCL业务的增长，超出了我们的内部预期，因此导致公司运营环节，尤其是呼叫中心和物流中心的工作，受到了极大的挑战，其结果，是太多的用户不能及时收到订购的商品，或者打不进销售和售后电话。如此情势之下，作为公司负责人，我在焦虑的同时，也深感内疚。
   3月13日—16日，VANCL网站连续多日就配送延误向用户致歉，同时提供了补偿解决方案。
　　然而3月17日用户COCO的来信说明，我们并没能完全解决配送延误的难题。在和COCO邮件交流的过程中，我才知道这段时间以来，让用户受到了怎样的委屈，以及用户对VANCL的期待和落差。这一现实，加深了我的内疚之情。同时也让我明白，在业务快速增长的阶段里，必须保障整体服务的完善，才能为用户提供进一步的服务，否则，用户只能抛弃VANCL而去。
　　好在最近两天，我们已完成了配送延误的订单。
　　但我还是要为两周多来给各位造成的不便，郑重道歉。
　　在征得了coco的同意后，这封信后附上我们的邮件沟通过程。
　　期待您对VANCL一如既往的支持。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　此致
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬礼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　VANCLCEO  陈年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年3月19日

附邮件见下：

发件人: coco
发送时间: 2008年3月19日 22:11
收件人: 陈年
主题: RERE:考虑之后，我觉得还是出面给所有的用户道歉，同时附上我们交流的邮件，不知道是否合适？

陈总:您好
　　不好意思，现在才回复mail，我刚刚才下课回家，看到您的mail后，我为您的这种精神感动，感动之余，对于您的建议我当然是支持啦。以后我会关注VANCL的点点滴滴，期望她的成长伴随着我的祝福，同时也会在她成功之时，偷偷的会心一笑，毕竟在她痛并快乐着的成功之路上，有我垫上的一块小石子，何乐而不为呢？
　　ps:2008年3月19日15:09的邮件中有一些话语因输入错误，导致表达不明确，应该改正一下
且款式相对于女装来说简单多了，比较好框定，这样对于公司的生产和进货来说就比较好控制

发件人:陈年
发送时间: 2008年3月19日 16:47
收件人: coco
主题:RE:考虑之后，我觉得还是出面给所有的用户道歉，同时附上我们交流的邮件，不知道是否合适？

　
 
 
　
发件人: coco
发送时间: 2008年3月19日 15:09
收件人: 陈年
主题: Re: 答复: 答复: 你们的服务真是太差

陈总，您好！
收到您的回信，我真是觉得窝心啦，同时现在还有点不好意思，因为自己一时的任性和气恼，在给您的mail中言辞不乏尖刻，现在自己返过头来看，实在是有点过分。所以您千万再别和我说内疚啦，要不然我都不知道要如何面对您啦，感谢您的宽容和理解。
从您对待这件事情的态度上让我感受到了一位仁者的胸怀和智者的气度。中国的企业在最初就是靠企业的领导魅力和个人才华打天下的，这一点好像有点中国特色，呵呵。但在发展到一定时候，就一定是靠完善先进的制度来保证企业可持续发展，再加上与时俱进的企业文化来保证，甚至是扩大市场占有率。这样我相信我们也会拥有百年基业，而又昌盛不衰的企业立足于世界。
在这里我祝福和祝愿VANCL能在您的带领下实现这个蓝图的。因为我觉得VANCL的这个模式，特别是选择以职业男性市场为主打真的是非常的明智：BtoC的商业模式；选择的产品相对标准化（男装无非就是那么几种型号，且款式相对与女装来说多了，比较好框定，这样对于公司的生产和进货来说就比较）；而且男性一般不爱逛商场，且也不是非常乐意在类似淘宝的各式小店中购买服装。所以只要配合好一定的市场宣传，在如此天时，地利，人和的条件下当然会有相当不错的市场业绩。　　
PS:虽然这次在VANCL订货有点不愉快，但是非常欣慰的是，收到的货物我还是比较满意的，所以我相信瑕不掩瑜，我想我会成为VANCL的忠实客户的。还有一点就是千万不要忽略掌握钱包决策权的大部分可能是女性哟，譬如像我就是。
 coco

发件人:陈年
发送时间: 2008年3月19日 01:46
收件人: coco
主题: Re: 答复:你们的服务真是太差
Coco, 您好。

　　上午看到您的邮件后我就出门开会了，所以没有及时回复您。早上7点半给你送货，也太让我意外了，你当然不会“暖心”。虽然我们不至于因此就让送货的同事丢掉工作，但也的确要加强培训和规范啊。
　　三月以来，公司的订单量增长完全超出了我们当初的预期，公司运营环节漏洞多多，以致于让你有冤大头的错觉，我除了内疚还是内疚。
尽管上周我们已经在网站上公开道歉，并提供了补偿方案，但看来做的还是很不够的。
　　正如你所说：不论对人或对企业管理，细节才是魔鬼，它可以暴露你的真实面孔。
　　如果我们做不到细节上的完善，体验造就品牌——从何谈起？
　　另外，要是产品不合适，就尽管退吧，别怕折腾我。
　　明天我会给你打电话，也希望你有机会来我们这里参观。
 　　这封信我也同时抄送公司管理层，希望你不会介意。
 以上。
　　　陈年

 
 
　
发件人: coco
发送时间: 2008年3月18日 9:20
收件人: 陈年
主题: RE:答复: 你们的服务真是太差

陈总：您好：
　　收到您的信我并不觉得意外。昨天在辛苦等待一天未果，投诉无门的情急之下，估计您的邮箱就是您的名字的全拼，如果发过去没被退信，我想应该是会收到的，但没想到会有如此快。为此，先说一声谢谢。
　　我是今天早上7点半收到货的。过程是这样的：
　　今天早上7点，我还在香甜的梦中就被电话吵醒，没办法，我只好起来去应付我本该是在昨天就收到的货。面对给我送货的工作人员，我无法将我的不满抛给他，我甚至不敢过多的去指责，因为我怕他/她的工作因为我的指责而丢掉一份工作。对于他们我更多的是一份理解---很不容易找到一份辛苦而且薪水低廉的工作，尽管非常努力的工作，但是却是非常的不职业和不专业。不是他们不想做的更好，而是因为没有得到专业和职业的培训才这样的。但是，在中国现在的这种企业环境，想得到好的培训是根本不可能的，各种原因，我想您也清楚。我先说了这件事情，是我不想那位送货员因为我的投诉而丢掉工作。尽管我十分的不高兴，大清早被吵醒，但是心中却有对此事的担心，故马上给您回mail，因为很有可能他/她就会成为此件事情的替罪羊。如果真是这样，我也就无话可说啦。但是我希望您们会有最佳的处理，而不要累及无辜。
　　其实这件事情的真实的原因我想是你们的企业在管理上出现了非常大的漏洞，而且这种管理的混乱往往就是会发生在企业快速发展的时候，其状态就如一个暴发户，细节总是很粗超。但是不论对人或对企业管理，细节才是魔鬼，它可以暴露你的真实面孔。所以希望您们加强企业真真的内涵管理。从长远看，硬件方面--即每家公司提供的产品其实都不会有太多的差别，特别是在中国这个世界大工厂。市场比拼的就是企业的软性服务，也就是这个企业到底给顾客的是什么，真真在乎的是什么，是眼前短期的经济效益，还是.........?这就是企业的真实的市场形象，而非自己粉饰宣称的什么形象。
　　通过这件事情，毫不客气的讲：贵司的服务没给我留下的没有任何暖心的感觉，带来的是非常的闹心，我真是花钱买罪受。即便如此，我也只能在发发牢骚的同时，赶紧掏钱希望将这个事情马上处理掉。同时也算是支持一把快速成长的公司，但就是不明白的，为什么犯错的是你们，受伤害的是我。我掏钱是错误吧，是一个冤大头吧。退货是不敢想啦，卖货都这样，退货还不得折腾死你。
　　所以在这件事情中我感受到的是被愚弄和不被尊重。同时也领教了什么叫做服务和急功近利。
PS:;我的货单号是：108031600@@@,货单号我就不写全啦，因为我担心送货的人会因此失去掉他的工作，你们可以在pm:4的时候打我的电话，1350*******，或回mail给我。真诚的希望你们能公正的处理，谢谢。

From: 陈年
To: coco
Subject: 答复:你们的服务真是太差
Date: 08-03-17 23:24:55
COCO，
谢谢您。同时觉得很抱歉。
我希望知道您的订单号，以便尽快解决。
近期vancl的运营能力，的确遇到了快速增长而来的挑战，这也是我每天要面对的难题。
丢人肯定谈不上，着急倒是真的。
我将这封邮件同时抄送我们的呼叫中心负责人jenny，希望他们能给你妥善的解决方案。
以上。
　　　　　　陈年
 
 
　
发件人: coco
发送时间: 2008年3月17日 22:07
收件人: chennian@vancl.com
主题: 你们的服务真是太差

VANCL的服务是在是太差。
　　昨天我定的货，今天一早打电话告知我在家等，我从早上九点等到晚上九点，请假一天在家等候，十二个小时过去，却未见货物送达，于是打送货人电话，却是关机状态，期间一直也打VANCL的的售后服务热线，却是永远占线，而订货电话可是永远有人接，情急之下告知订货热线的人，希望代为转达我们的投诉，答应的好好的，却也是石沉大海。
　　像VANCL这种只顾头，不顾尾的管理，我看VANCL公司真是太有问题，而且这种事情在315期间发生，可见VANCL公司真是烂到家。

　　绝对真实的客户反应，而且我已经在投诉无门的情况下将我的意见发到你们的售后服务邮箱里面，希望你能看到，别在这里往自己脸上贴金啦，且希望作为公司领导的你好好的想想吧，这种外表光鲜，里面一团糟糕的企业是否还有市场存在的必要，并且还在这里瞎吹一气，不觉得丢人吗
　　致礼！
　　　　　　　　　　Coco
　　　　　　　　　　　2008-03-17
 
 

张栋伟

   “三网融合”（计算机/通信/广播电视）自提出以来，围绕广电与电信两大产业监管之争就没有间断过，在本届人大的“大部委”设想下，广电总局和信息产业部的合并被舆论普遍寄予厚望。

   从目前的信息披露来看，信息产业部更有可能与国务院信息化办公室、国防科工委等有关工业信息化的部门合并，成立“工业信息部”，这与之前舆论普遍的期望相去甚远。但是如果从切合国情的宏观角度来看，与广电总局合并以促成“三网融合”或许并不是最佳选择。

   “三网融合”的初衷，是来源于技术层面的考虑，特别是充分利用现有网络基础设施融合应用，避免重复建设的经济角度思考的结果。但是我们还必须清醒的认识到，经济基础是为了上层建筑所做的铺设，作为信息产业社会，仅仅以经济利益考虑建设成本，而忘记其建设的目的，就有饮水忘本的嫌疑。

   广播电视电影，与报刊杂志一样，首先的定位为媒体，其次才是经济产业。作为媒体职能，广电部门是党和政府的喉舌监管机构，考虑社会效益要大于经济效益。因此即便是部分众所周知的媒体长期处于亏损、或者是靠强制发行才能支撑，也要继续保持其主导作用；包括新兴的“新农村数字电影工程”，如果以经济的角度去考虑，就不会得以实施。因此信息产业作为新兴的媒体形式，有必要纳入到媒体管理体系之下，使之不但发挥物质文明建设作用，还能为我国的精神文明建设发挥作用。

   通信网与计算机网的融合，产生了互联网这一革命性应用，推动了经济发展。但是互联网由于缺乏内容监管体系的定位，也滋生出木子美、二月丫头、芙蓉姐姐之流不和谐的现象，甚至最后发展到艳照蔓延、筱雨纷呈，这不能不说是互联网产业的遗憾。因此在诸如广电总局的介入下，目前视频网站已经纠正了单纯追求经济指标，而忽略了社会影响的短视作风，遏止了张钰之类事件的再次发生。如果信息产业的监管部门仅仅只有推动产业经济的定位，就不能保证之后还不会再发生此类问题。

   网络游戏、网吧、影视网站、声讯电话、获奖短信等单部门管理下的应用，都曾经或依然存在着严重的问题，最后都是在多部门联合监管之下获得了解决或改善。没有监督的行为必然会滋生腐败，这是历史的事实。

   对新媒体的双头监管，看起来增加了创业和发展的困难，却可以防患于未然，为真正具备实力的企业创造发展环境。

• 在欧洲的中世纪时期怎样的生活才是最难受的？令人发指的卫生学？不！疾病或饥荒？也不太可能。还是在令人难以容忍的曼陀铃音乐中侏儒在欢乐地跳舞吗？接近了，但还是错了。中世纪生活中最糟糕的事情是坚定不移的邪恶基督教的“正义”制度和酷刑工具的运用。
  
  　　以下是20个有史以来最残酷的刑罚，按恐怖程度进行排序的：
  
  　　20.惩治鞋
  
  　　
  
  　　鞋子常常被结合头手枷（站立时枷住头部和手腕的一种装置）使用的。只要靠脚趾支撑不住身体，鞋跟上的钢针就会刺入脚跟。
  
  　　19.邪教尖叉
  
  　　邪教尖叉是一个酷刑装置，一个两头带尖叉的金属棒，由一条皮带固定在颈部，一头插入下颏，另一头直指胸骨。只有伸长颈部，才会减少痛苦，此刑具会造成巨大的痛苦。四个叉点位于下颏和胸骨之间的设计，会让受刑人有足够运动幅度让他的嘴开口招供。
  
  　　
  
  　　18.浸河
  
  　　主要用于对妇女，将其浸河内、大桶或池塘内，多用于惩罚骂街妇女和巫婆，浸了一段时间后，给予招供的机会。如果她供述，就被打死。如果她不招供，她就再次被浸河。这一过程通常是反复直受刑者溺毙或放弃此种刑罚，让自己被另一种方法处死（上吊，或烧死（很少用））。
  
  　　
  
  　　17.木靴子
  
  　　受刑者的腿被置于两块厚木板之间再用绳子束紧。拷问者在绳子间用锤子猛烈地向下打入楔子。每打入一次楔子，楔尖部位的胫骨就被粉碎。该刑罚至少要在腿的上下两侧打入12根楔子。当木靴子拆除后，骨头碎片就像装在一条松垮的袋子里一般。
  
  　　
  
  　　16.水刑
  
  　　这是所列欧洲酷刑中唯一一个非中世纪的项目。水刑是二战期间日本战俘警卫队最喜欢的刑罚。如果受刑者是首次受刑，必将用铁丝网和抹布封住他的嘴。
  
  　　接着，警卫将蛇管插入受刑人的鼻子里往里灌水来膨胀腹部。水灌完后，警卫将猛踢受刑者的腹部，直到他的胃部爆裂，接下来就是死亡了。
  
  　　
  
  　　15.猫爪
  
  　　使用起来很简单，就是慢慢地往下撕肉，很多时候，所有肉都被撕下来，而露着骨头。
  
  　　
  
  　　14.拉架
  
  　　看起来就像是：捆紧手脚往相反的方向拉你的身体，直到你的四肢慢慢地从关节连接处脱出来。
  
  　　
  
  　　13.四马分尸
  
  　　四马分尸是拉架的更高一级刑罚方式，只用于凶杀犯和那些企图杀害贵族或皇室成员的犯人。囚犯的四个手脚分别被捆绑，由四匹马同时向四个方向拉，瞬间即可分尸。（#在中国有五马分尸）
  
  　　
  
  　　12.开花梨
  
  　　根据受刑者的性别将梨在闭合状态下插入肛门或阴道，然后用手摇动使梨开花直到使人感到相当难受。
  
  　　
  
  　　11.清洗灵魂
  
  　　在许多天主教国家，神职人员认为，如果强迫一个灵魂邪恶的人吃下去沸腾的热水或燃烧的煤块或二者都吃，他的腐败的灵魂就能得到清洗。当然，这要在没有因他的罪行而受罚之前进行，一种”温暖的刑罚“，如果你愿意。
  
  　　
  
  　　10.吊笼
  
  　　图中的受刑者还是比较幸运的，因为大部分使用吊笼的犯人是完全赤裸地暴露极端寒冷或炎热的环境中。而且多数处吊笼刑罚的犯人通常都是在进行了其他刑罚以后最后才被吊在那里。但要等——很长时间！受刑者留在牢笼中，直到他被吊死或渴死，这可能需要数周时间。
  
  　　
  
  　　9.碎头机
  
  　　用碎头机执行死刑通常是这样的：牙齿挤入牙槽内，周边颚骨破碎。然后眼睛从眼窝射出，脑浆从耳朵喷出来。令人难以置信的是，许多国家仍使用同一版本的碎头机，作为当今的审讯工具。
  
  　　
  
  　　8.在柱子上火烧
  
  　　最爱用于那些被指控犯有亵神罪的巫婆。神职人员认为，焚烧一个巫婆可永久消灭她在有形世界的邪灵，从而消除可能发生的任何进一步对无辜灵魂污染。言之有理。
  
  　　
  
  　　7.犹大尖凳
  
  　　受刑人被悬挂上述金字塔尖状物的上部慢慢降低，塔尖插进裆部。链子的松紧取决于刽子手的心情，他可以控制受刑者的体重是否全部作用于这一个点上。
  
  　　
  
  　　6.刀凳
  
  　　刀凳是犹大尖凳的变种。我们相信，该图片没有解释得很清楚。
  
  　　
  
  　　5.铁娘子
  
  　　以下1515年8月14日第一次使用铁铁娘子的记录：“伪造的硬币放在里面，门被缓缓关闭，从而尖锐的钢针从几个部位刺入他的胳膊、腿、腹部、胸部、膀胱、大腿跟、眼、肩膀和屁股中，但不足以杀死他，所以他巨声喊叫和哭号了两天后，他死了。“
  
  　　
  
  　　4.审讯椅
  
  　　不仅有数以百计的微小钉尖让人感到难以坐住，通常还在下面点火将铁椅子烤到一个可怕的烫伤热度。
  
  　　
  
  　　3.刺刑
  
  　　这是中世纪在在阿尔及尔，突尼斯，的黎波里和Salee（翻不出来是什么地方）对叛国者标准的处罚形式。不管你是否相信，一旦这根长刺从受刑者的肛门插入，再从他的嘴或咽喉里穿出，受刑者可以这个状态活一天以上，并在烂泥中爬行，供大家观赏。
  
  　　
  
  　　2.锯刑
  
  　　锯刑可能代表了人类聪明才智的最黑暗的时刻。其原理是，当受害者倒吊下来，大部分的血液将涌向头部。这在整个过程是最重要的，你看，因为作为行刑者看到的是受害者的裆部。头部的血液可以得到充分的氧气，这样做的后果最可怕，因为在切到肚脐的位置前，有时锯到上腹部前，犯人的意识都非常清醒，可以避免血流失过快而死。
  
  　　
  
  　　1.轮刑
  
  　　
  
  　　好了，最后的也是最危险的。轮刑仅次于吊笼，在中世纪时期的德国是最常见刑罚形式。首先，受刑者（通常是赤裸的），他的四肢分开绑在地上。不过，木制辐条分别对应各主要关节，如手腕，脚踝，膝盖，臀部和肩膀。行刑者用沉重的包铁的轮子打断四肢和关节。但是，这仅仅是恶梦的开始。等四肢的骨骼分别打碎，和血、肉混成绵软状态后，四肢被编到轮子的辐条上，然后正面朝外悬挂展示。痛苦的受刑者将继续保持该状态数日，他或她死后会变成乌鸦和昆虫的大餐。

17TECH 消息

在北京市海淀区人民法院第37法庭。七家代理商联合起诉39健康网（39.net）的运营商广州启生公司和其全国招商总代理北京三九康泰公司的案件正式开庭。

   恒源祥的恶劣广告，已经俨然成为社会热点。在骂声如潮中，不乏一些人以“脑白金”反驳，以“恒源祥”已经达到了社会关注，成为热点而认为其广告效果达到了。

   恒源祥的广告效果真的达到了吗？显然这是一个严重的营销认知错误。

   广告的目的基本分为两个：信息告知和信息传承。

   信息告知，是使用广告最常见的目的，即告诉受众产品和服务信息，以达到“知名度”，这在所有的新企业成立、新产品发布之后都可以见到，理性阐述为主，使受众便利的了解产品和服务的内容，以及获得方法、获得价格等。比如麦当劳、肯德基等大力宣传的蛋挞、汉堡广告。

   信息传承，是企业为了强化产品和服务的信息连续性，主要用于已经属于知名的产品和服务，感性阐述为主，以提高企业、产品和服务的美誉度。IBM知名的“四海一家的解决方案”、“只要你想，来弄我（lenovo）”等等属于此类。

   恶俗如“脑白金”、“三精口服液”之类的广告，由于其目的是信息告知，诉求点集中在产品本身，因此即便是反复轰炸令人反胃，但的确起到了记忆的作用。但“脑白金”因为是礼品定位，属于买者不用，用者不买，因此即便有受众对其反感，但一样无法拒绝别人买给自己，加上其又与三精口服液类似的保健品概念，其实际消费人群并非对广告形式苛刻要求的“文化素质群体”，所以不会造成特别伤害。

   但是恒源祥本身作为一个知名品牌，东施效颦把信息告知类的广告形式，用在信息传承的目的上，则大幅度损害了其美誉度。即便是“脑白金”，如果在宣传自己公司时，一连三遍的说“征途网络，最NB网游公司”，史玉柱的“天才”形象立马就会毁掉了（因此我们看到，宣传征途公司的广告，是一个女白领的情景式设计）。

   恒源祥事件，再次提醒了我们做营销的：“关注度并不等于美誉度，因地制宜、因事制宜才是正道。”

奥迪AUDI:

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

　　奔驰BENZ:

　　1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

　　大众VOLKSWAGEN:

　　大众汽车公司的德文VolksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

　　丰田TOYOTA:

　　丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。

　　福特FORD:

　　福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。

　　宝马BMW:

　　宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

　　劳斯莱斯ROLLS-ROYCE:

　　劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。

　　法拉利FERRARI:

　　法拉利车的标志是一匹跃起的马,在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

　　标致PEUGEOT:

　　标致汽车公司的前身，是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。这些铁制品的商标是一个威武的雄狮，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志，有不可征服的喻意。体现了标致拉锯的三大优点：锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮子一样所向无阻。当1890年，第一辆标致汽车问世时，为表明它的高品质，公司决定仍沿用“雄狮”商标。

　　阿斯顿·马丁ASTONMARTIN:

　　阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

　　本特利(宾利)(Bentley):

　　尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“Ｂ”。现在四汽缸汽车已不再生产，而“Ｂ”字徽章仍是本特利(宾利)的象征。本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。

林肯LINCOLN:

　　林肯（LINCOLN）汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。镶嵌在车头正中长形围绕的十字星，象征着尊严和庄重。林肯汽车公司是亨利．利兰先生于1907年创立的，1922年被福特汽车公司收购。初期以生产飞机发动机为业。林肯汽车是第一个以总统的名字命名的品牌，专为总统和国家元首生产的高档轿车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939年美国的富兰克林．罗斯福总统以来，一直被白宫选为总统专车。

　　美洲虎JAGUAR:

　　美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。当时，里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓“胜利”的标志。可惜，公司内部出现了一些问题。最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。美洲虎又称捷豹，香港人还称“积架”，缘由英文JAGUAR的音译，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲虎，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。

　　雪佛兰CHEVROLET:

　　雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。

　　雷克萨斯LEXUS:

　　雷克萨斯的标志取车名的英文第一个字母，即LEXUS的第一个字母“L”。

　　兰博基尼LAMBORGHINI:

　　公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

　　凯迪拉克CADILLAC:

　　选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。盾分为4个等分。第一和第四等分是门斯家族的全底纹章，中间横穿过的深褐色棒把三只相同的黑鸟分开，两只在上，一只在下。这三只鸟意味三味一体的神圣，还意味着大胆和热情的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。第二和第三等分是由于内部通婚，当另一块领土加到门斯家族的财产上时，这些4等分才能在门斯盾形纹章里被采用。4等分内采用的色彩表明了广阔的土地，增色了门斯家族的名望，红色标志着行动的勇敢和大胆；银色表示团结、博爱、美德和富有。横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。凯迪拉克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。

　　阿尔法-罗蜜欧ALFAROMEO:

　　阿尔法.罗米欧的标志于30年代初就开始使用，这是米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事；右边部分是米兰大公的徽章；关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。总之，这枚古老的徽章伴同阿尔法.罗米欧运动车已名扬四海，成为当今的知名商标之一。

　　沃尔沃

　　“沃尔沃”（VOLVO），也译为“富豪”。车标由图标和文字商标两部分组成。沃尔沃图形车标是由双圆环组成车轮的形状，并有指向右上方的箭头。中间的拉丁语文字“VOLVO”，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达、前途无量。

　　马自达

　　马自达汽车公司的原名为东洋工业公司，生产的汽车用公司创始人“松田”来命名，又因“松田”的拼音为MAZDA（马自达），所以人们便习惯称为马自达。

　　马自达起初使用的车标，是在椭圆之中有双手捧着一个太阳，寓意马自达公司将拥有明天，马自达汽车跑遍全球。

　　马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示该公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

　　旁蒂克

　　旁蒂克（PONTIAC）车标，由字母和图形两部分组成。字母“PONTIAC”，取自美国密执安州的一个地名：图形车标是带十字标记的箭头。而十字形标记，则表示旁蒂克是通用汽车公司的重要成员，也象征旁蒂克汽车安全可*；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神，预示着旁蒂克汽车跑遍全球。

　　莲花

　　莲花车标，是在椭圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型，上面除了有“莲花”（LOTUS）字样外，还以创始人查普曼姓名全称（A．C．B．CHAPMAN）的四个英文字母“A．C．B．C”叠加在一起而成。

　　莲花公司是英国人查普曼1951年创立的，主要生产跑车，由于规模小，在激烈的竞争中几经易手，现落户到意大利的菲亚特汽车公司。

雷诺

　　1898年，路易斯．雷诺三兄弟在法国比仰古创建雷诺汽车公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。主要产品有雷诺牌轿车、公务用车和运动车等。

　　雷诺车标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

　　通用别克

　　别克（BUICK）商标中形似“三利剑”的图案为共图形商标，被安装在汽车散热器格栅上。那三把颜色不同的利剑（从左到右分别为红、白、蓝三种颜色），依次排列在不同的高度位置上，给人一种积极进取、不断攀登的感觉，它表示别克采用顶级技术，别克人是勇于登峰的勇士。

　　别克（BUICK）轿车的英文车标来源于该公司的创始人大卫．别克的姓氏。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地，正应了中国的那句谚语：“家有梧桐树，才能招来金凤凰。”

　　保时捷

　　保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德．保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTCART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！

　　欧宝

　　凡是经常看电视体育频道节目的观众，都会在大型国际球类比赛中看到“圆圈闪电”的徽记，那就是德国欧宝汽车的标识。“圆圈闪电”，即意味着欧宝汽车的力量和速度是无与伦比的；欧宝公司永远充满着生机与活力。

　　德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由亚当．欧宝所创立，至今已有百多年历史。由于欧宝公司对足球世界杯、欧锦赛、戴维斯杯、联盟杯网球赛等世界重大球类比赛的赞助，使得欧宝公司在体育领域有很高的声望，无疑也给其带来丰厚的回报。目前，欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。欧宝轿车已连续5年保持了西欧轿车头号品牌的位置，占据了西欧轿车市场12%的份额。

　　菲亚特

　　意大利菲亚特公司创建于1899年7月，至今已有百余年历史。现在菲亚特是意大利最为重要的汽车制造中心及最大的私有企业集团。该集团建立初期只生产轿车，然后产品很快多样化，领域涉及商用车辆、船舶、飞机、火车、农用拖拉机及建筑机械等。如今菲亚特已成为世界上最大的工业集团之一。该集团有218个生产厂和138个研究开发中心，在世界上59个国家拥有850多个公司，拥有237000名雇员，其利税已超过510亿美元。

　　菲亚特（FIAT）意大利都灵汽车制造厂（Fabbrica ItlianaAuto-mobi LediTorino）的译文缩写“fiat”在英语中的词意为“法会”、“许可”、“批准”。该公司的标识一直沿用“FIAT”，只是形状和色彩有不同的改进。如1921年为红字白底圆形标识；1931年使用了字体纵向拉工的商标；1959年因公司推出了新款车而把车标做大，边角做圆；1965年把桂枝缠绕的红底白字圆形标识作为正式标志；1968年成立股份公司出现了四个方块中各有一个字母的新标识；1991年出厂的菲亚特600型则改用前脸是5条斜拉直杠，后部仍为四方块的标识。

　　罗孚

　　RoverMascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族——维京人的双关语。而“Rover”这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思。

　　从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。

　　20世纪20年代，戴头盔的维京人形象和三角形徽章吸引了一代喜爱Rover车的年轻人。

　　后来，Rover标志中站立的维京人逐渐让位于他的头像，不过他仍然带着头盔。准确而符合逻辑地说，是让位于维京人大海船的船头雕像。

　　维京人海船的船首和帆于1929年首次出现在散热器的标志牌上，它作为吉祥象征贯串于Rover车的百年历史。

　　现代

　　1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“H“，“H“是现代汽车公司英文名“HYUNDAI“的第一个大写字母。“现代“首先体现了“2000年在世界上腾飞的现代汽车公司“这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看作是地球，与其间的H结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。

　　斯柯达

　　“斯柯达“商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。现在生产的斯柯达 ．弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。另外，关于“斯柯达“商标还有一个传说：据说，该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现在的斯柯达箭形商标。

　　克莱斯勒

　　克莱斯勒（Chrysler）公司是创始人沃尔特．克莱斯勒的姓氏命名的汽车公司。图形商标像一枚五角星勋章，它体现了克莱斯勒家族和公司员工们的远大理想和抱负，以及永远无止境的追求和在竞争中获胜的奋斗精神。五角星的五个部分，分别表示五大洲都在使用克莱斯勒汽车公司的汽车，克莱斯勒汽车公司的汽车遍及全世界。

铃木

铃木商标图案是的S是SUZAUKI的第一个商标图案中的S是SUZUKI的第一个大写字母，
它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。

1909年铃木先生在静冈县滨名郡创建了铃木织机制作所，1954年改称铃木汽车工业公司。
公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。从1979年以来，公司生产的微型汽车在日本销售量居首位，铃木SPORTSWIFTGTI曾在亚洲太平洋拉力锦标赛上夺魁。1983年，该公司与中国重庆长安汽车有限公司合作生产奥拓微型轿车，已经在国内微型汽车领域占有重要的地位，有疯狂小老鼠之称。

雪铁龙

1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。后来，雪铁龙曾组织过横穿非洲大陆和横越亚洲大陆的两次旅行，使雪铁龙汽车名声大振。法国人生性开朗，爱赶时髦，喜欢新颖和漂亮，"雪铁龙"轿车就表现了法兰西这种性格，每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。

分类信息站，坐着说不如坐着干

张栋伟

关于分类信息站，自从Craigslist成功之后，国内立刻就涌现了客齐集、58同城、站台、赶集等模仿者，各地也有很多小企业或者个人网站做类似的事情。

但是随着热潮过去，所有的模仿者都都没有能迎来想象中的收入，陷入低谷，业界对此质疑也非常的多，最主要的无非是关于赢利模式的探讨。

从一些已经有收入，甚至赢利做分类信息的小企业和个人网站来看，目前分类信息站收入主要来自于三个方向：

一  ASP模式（技术提供商）

一些具备开发能力的地方性IT公司，开发可以快速部署的分类信息站，通过发展加盟来获利。这个趋势很明显，几乎在每个城市的分类信息站做分析，都能找到其他城市几乎一样的版式和交互程序，属于师出同门。

这个模式的下家---加盟者能不能赚回每年5000元的加盟费无所谓，重点是中国想在互联网上发财的人足够多，所以看起来这个模式还不错。以我跟踪观察的4家ASP公司看，几乎每月都能发展7、8个人交钱加盟。

以中国人足够多的市场空间来看，这个模式还很坚挺。

二  ADM模式（广告+收费信息）

只要你的网站收入是依赖于Google或者百度，无论今天你的收入有多好，都请开始考虑转行吧。作为吸榨内容提供者的搜索引擎，不到逼得天下再也没有人做内容原创，是不会停止对编辑岗位的搜刮和挤压----除非你愿意做越来越低的广告收入所必须付出的内容编辑。

有技术能力的分类信息网站，通过开发首页和特定位置，与普通发布界面分离的系统，将广告和收费信息做成自模式收入。用户发布广告是免费的，但是如果需要放置在特定的位置，比如显示到首页则需要付费。特别难得的是，一些站已经做到了非人工干预，用户可以从充值到选择位置发布一系列自助行为，降低了运营成本，提高了系统效率，是“程序驱使服务器24小时赚钱”的典范。

三  付费服务开发模式

分类信息网站的特性，注定了其冲浪用户多，即单次或者极少次访问的用户占多数，数量优势明显而ARPU值极低，因此提高ARPU贡献率同样可以获得持续收入。

互联网的付费下载和注册等推广业务很多，选择合适的联盟加入，通过引导性让免费使用分类信息服务的用户，再注册、下载一下付费服务，产生的收入同样可观，一般均在2元/人次以上，远远超过了收取信息发布费。

由于这个模式需要有良好的人脉关系，并且需要有起步的数量规模，因此只在几个站上见到过。但我相信这样的模式会逐步成为支柱之一。

我对分类信息站很看好，也很喜欢，因为它的确便利了我的生活。在北京最初的几年，租房子都是靠着站台（zhantai.com）来查，有效性相当高。所以，我觉得既然全国都没搞懂分类信息怎么大赢利，我们由何妨也参与到尝试和探索中去呢？

坐着唱衰，不如同样坐着干活。

我初步做了一个 “安阳”（http://www.anyang8.com）站，运行了几个月，每天大约有上百人访问。之后又复制了“邯郸”（http://www.handan8.com ）和“濮阳”（http://www.puyang8.com），什么都没有做（大家可以看到，连LOGO和说明文字都没有换）也可以获得每天几十人的访问，可见这个服务还是群众真正需要的。

因为我本身有工作，所以这个事情仅作为爱好，希望能给当地网民提供服务，便利生活；在此过程中如果能成为分类信息产业的试金石、试验田，自然是造福行业的好事情。所以，在此也征集有程序员、美工合作一起完善，把程序做好（目前这个是请单位同事喝酒，业余帮助搞的，很多我的产品思路，都没有能实现），知识产权归开发者所有；也征集愿意在各地提供分类信息服务的人士，我免费提供包括所有资源让你管理本地站，所有收益归管理者----只要能持续提供服务，即有时间清理不良信息，解答用户问题。如果在未来商业模式清晰之后，承诺以实际管理者同意的方式继续合作。

有兴趣的可以聊聊，做的那三个站下面，“关于我们”里有联系方式。

让我们一起努力！